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토크컨버터의 특징 및 구조에 대해 살펴보자. 토크컨버터는 자동변속기에 장착되는 장치로 유성기어와 유체 커플링으로 동력을 전달하는 과정에서 필요한 장치이다. 자동차의 주행 저항시 구동력을 변화시키는 특징이 있어 자동차에는 필수적인 장치로 여겨지고 있다. 토크컨버터는 구조를 알면 쉽게 이해할 수 있다. 선풍기 두대가 마주보고 있다고 하면 선풍기의 회전에 의한 바람을 서로 역이용하여 동력을 활성화 시키는것이다. 엔진의 플라이휠이 기계적으로 장동하게 되면 펌프 임펠러는 이용한다. 바람을 일으키는 임펠러는 토크컨버터의 외부를 감싸고 있다. 펌프가 작동하면 유체의 흐름이 터빈을 돌리게 되는데 엔진의 동력을 전달하면서 빨간색 부분인 스테이터를 고정자라고 하게 된다. 회전가능한 일방향 클러치 하우징이 계속 지지되어 있으며 스테이터는 한 방향으로 계속 회전하게 된.. 더보기
외연기관의 종류에 대해서 연구해보자. 외연기관은 열기관의 하나로 내연기관과 다른 특성을 지니고 있다. 연소장치에서 연료를 연소시킬때 얻어지는 열 에너지로 매개개물질이라 불린다. 가열된 매개물질은 팽창으로 압력이 발생하는데 기계를 동작시키는 형태의 열기관이라 한다. 증기기관이나 증기터빈은 물을 가열하지만 열기관은 외부의 연소장치를 통해 에너지를 생산한다. 외연기관중 하나인 증기기관은 산업혁명에서 원동력이 가장 컸다. 증기기관차의 동력원이었고 철도에서는 전기를 동력으로 하는 기관차가 개발되었지만 20세기 후반으로 이어지면서 교통의 전반적인 분야를 담당하고 있다. 연소부나 기관부는 분리된 형태로 매개물질이 필요하여 무게나 덩치를 계속 키우게 된다. 연료는 석탄이 아닌 매개물질중 하나인 물을 선택하여 무게가 매우 무거웠다. 매개물질은 재사용할 경우.. 더보기
맥라렌의 역사와 특징을 살펴보자. 맥라렌은 영국에서 만든 차량으로 McLaren F1차량이 처음 출시되었다. 1993년에 처음 만들어졌으며 차량 가격은 63만 5천파운드다. 엔진은 자연흡기 v12엔진을 채택하였고 수동6단 형식을 채용하고 있다. 후륜구동으로 움직이며 배기량은 6,064cc이다. 최고 626마력과 최고토크 62.9kg.m을 발휘하며 최고속도 386km/h를 자랑한다. 제로백은 3.2초가 걸리며 연비는 유럽을 기준으로 8.5km/l이다. 1990년 슈퍼카가 처음으로 탄생되었을때 영국의 F1 레이싱팀 맥라렌이 관심을 보이며 시작하게 된다. 양산형은 프로토 타입으로 출시되었고 1992년 모나코 GP에서 공개되었다. 시험용차량은 프로토타입이전에 있었지만 보안상 폐기되었다고 한다. 구통계통 및 전자장비 테스트로 BMW S70/2 엔.. 더보기
BMW역사와 세대별 차량을 살펴보자. BMW는 세단의 대표적인 모델로 고성능 모델이라고 할 수 있다. 1984년에 E28모델을 첫 출시하며 세단의 대표모델이 되었다. 5시리즈와 매우 유사한 형태를 가지고 있으며 엔진도 다름없이 같은 것을 사용한다. 4륜구동은 F90부터 장착되었다. 1세대는 E28모델로 1984년에 시작되었다. M5모델명을 가진 1세대는 직렬 6기통을 사용하고 독립스로틀 엔진을 장착하여 286마력을 자랑한다. 북미형은 256마력이며 변속기는 수동변속기만 장착하여 제로백이 6.2초로 당시에는 가장 빨랐다고 한다. 수제작을 원칙으로 하여 1988년까지만 생산했다고 한다. 2세대는 E34모델로 1989년에 생산되었다. 17인치 터빈휠이 장착되었고 역시 수제작으로 생산하였는데 S38엔진을 장착하면서 315마력을 일궈냈다. 이후 M5.. 더보기
토션빔 서스펜션에 대한 개념을 알아보자. 토션빔 서스펜션은 현가장치중 하나의 종류로 좌우 차룬의 트레일링이 탄성이나 토션을 가진 토션빔에 연결된 것을 말한다. 토션빔은 4각박스 형태를 이루고 있으며 하중을 지지하는 중요한 역할을 하고 있다. 서스펜션의 형상은 구조강도를 강력하게 만들기 위해 설계되었다. 차륜을 현가시키기 위해 트레일링 암에 스프링과 댐퍼를 장착하여 토션빔 서스펜션을 강하게 만들어준다. 이것은 차륜의 비틀림을 최소화시키기 위함이다. 탄성 연결이 토션에 의하여 연결되며 일체식의 특성은 독립형의 특성과 유사한 점을 가진다. 토션빔의 형상이나 탄성은 강함에 따라 세팅이 달라진다. 일체식 현가장치의 특성이기도 하다. 독립식 스테빌라이져는 상황에 따라 다르게 배치되는데 토션빔 서스펜션은 좌우 촤륜의 움직임을 독립시킬때 서스펜션의 기능을 사.. 더보기
스티어링의 원리와 종류를 알아보자. 스티어링은 운전자가 핸들로 방향을 조절할 수 있게 해주는 조향장치라고 할 수 있다. 스티어링 휠을 돌려서 기어를 작동하게 되고 바퀴가 움직이게 된다. 이러한 유기적인 연결고리는 스티어링 휠로 인해서 시작된다. 이것은 사람이 핸들을 작동하게 되지만 전기모터의 힘이나 다른 힘이 작동되기도 한다. 스티어링 기본원리는 조향장치의 애커맨 지오메트리에서 온다. 킹핀축을 중심으로 너클과 타이로드를 이용하여 링크기구를 연결시켜 각도를 회전시키게 된다. 접선방향에 가까워지면 차량의 코너링이 보다 부드럽고 회전차이가 심하지 않다. 타이거가 끌리는 현상또한 링크기구를 통해 줄어들었다. 애커맨 지오메트리를 구현하는 요소는 랙엔피니언 타입과 웜기어박스 타입이 있다. 이것을 구동하는 조항력은 사람이 직접하지만 수단에서 차이가 발.. 더보기
MDPS의 개념과 장단점에 대해 살펴보자. 조향을 동력원으로 하는 스티어링 방식중 하나인 MDPS는 전기모터를 기반으로하는 조향보고장치라고 할 수 있다. 일반 유압식과는 달리 유압을 사용하지 않고 전동기를 통해 조향계통에 관여하게 된다. 파워스티어링의 경우 유압을 사용하기 위해 엔진의 손실을 감행한다. 연비는 좋아지지만 무게가 가벼워져 조향시 핸들의 묵직함이 없어 고속주행시 불안정한 주행감을 가져다준다. 하지만 스티어링의 손실이 적어 정비성이나 수명에서 높은 점수를 받는다. 자세제어장치의 경우 ECU가 필요한데 두가지 시스템이 결합이 되면 장점만 결합하는 결과를 낳는다. 이로인해 많은 자동차 브랜드가 이런 시스템을 추구하고 있다. 보통 EPS라고 불리는데 기아나 현대에서는 MDPS라고 사용하고 있다. 전자식 파워 스티어링 시스템은 현대나 기아차에.. 더보기
재규어의 역사를 통해 가치를 파악해보자. 재규어는 영국의 자동차로 랜드로버 주식회사의 차량이다. 고급차량에 속하며 상당한 가격을 자랑한다. 재규어의 역사는 1922년부터 시작된다. 영국의 오토바이 광인 엔지니어로 부터 출발한다. 윌리엄 라리온즈와 윌리엄 웜슬리가 주인공이다. 스왈로우 사이드카 컴퍼니랑 이름으로 작은 사업을 시작하면서 오토바이의 사이드카를 생산하게 된다. 이 당시 럭셔리카로 전환점이 이루어졌는데 1931년에 실험으로 탄생된 자동차로 인해 새로운 변화의 국면을 맞이하게 된다. 당시 모노코크 섀시를 가진 차가 없었기 때문에 엄청난 변화였다. 당시 영국의 차량을 제치면서 초호화 럭셔리카의 벤틀리를 카피하기에 이르러 더욱 높은 가치를 인정받게 되었다. 가격또한 벤틀리 가격의 1/3에 불과하여 성공의 시발점이 되었다. 자동차 사업은 이후 .. 더보기